Коврики салона

Ковры в салон — незаменимый элемент интерьера автомобиля. Они не только несут в себе эстетическую функцию, но и спасают обивку салона от влаги, что в свою очередь защищает днище от преждевременной коррозии. Ковры в салон служат преградой для воды и слякоти, которая стекает с обуви водителя и пассажиров в дождливую погоду.

Существуют универсальные коврики, предназначенные для использования в самых разных машинах, и оригинальные, изготовленные специально под конкретную модель автомобиля. Универсальные ковры обычно имеют несколько линий прорезки, дабы вы смогли подогнать их под свое авто. Но, несмотря на это, идеально ровно лежать они все равно не будут. Однако, преимущества универсальных ковриков в том, что их цена невелика, да и продаются они в любом автомагазине. Чего не скажешь об оригинальных ковриках.

По материалу изготовления коврики принято делить на резиновые и текстильные (ворсовые). Плюс резиновых в том, что их легко чистить: достаточно вытащить их из машины, слить воду и протереть влажной тряпкой. Они в мгновение высыхают, после чего можно укладывать их обратно. Тем не менее, они вносят определенный дискомфорт, так как вся попавшая в салон вода с ковриков никуда не уходит и ноги пассажиров находятся как бы в «луже». Эту проблему решают текстильные ковры: они элементарно впитывают влагу. Иные модели способны вобрать в себя до 2-х литров жидкости. С внутренней стороны текстильные коврики покрыты резиновым слоем, не дающем грязи попасть на обивку пола. Чистить их, в общем, тоже довольно просто: достаточно промыть их водой, ну и иногда прибегать к помощи автопылесоса. К минусам можно отнести тот факт, что текстильные коврики долго сохнут.

Любой автомобильный коврик имеет борта. В среднем они составляют 1 см, но могут варьироваться в большую или меньшую сторону на разных моделях. Нельзя конкретно сказать, какова высота борта является идеальной, все очень субъективно. Слишком низкие бортики позволят воде расплескиваться вокруг коврика. Зато слишком высокие приведут к чрезмерном скоплению жидкой грязи, которая способна испачкать снизу штанины водителя.